Die vier Faktoren
- Verbrauch: Diesel verbrauchen typischerweise 15–25 % weniger Kraftstoff als vergleichbare Benziner.
- Kraftstoffpreis: Dieselkraftstoff ist an der Zapfsäule meist günstiger als Benzin – der Abstand schwankt aber.
- Kfz-Steuer: Deutlich höher beim Diesel (9,50 € statt 2,00 € je angefangene 100 cm³ Hubraum).
- Mehrpreis: Dieselmodelle kosten beim Kauf oft mehr. Dieser Betrag muss sich erst amortisieren.
Der Break-even: ein Beispiel
| Benziner | Diesel | |
|---|---|---|
| Verbrauch | 7,5 l/100 km | 5,5 l/100 km |
| Kraftstoffpreis (Beispiel) | 1,78 €/l | 1,66 €/l |
| Kosten pro 100 km | 13,35 € | 9,13 € |
Ersparnis: rund 4,22 € pro 100 km. Bei 2.000 € Mehrpreis und 150 € höherer Jahressteuer amortisiert sich der Diesel bei 20.000 km im Jahr nach knapp drei Jahren. Bei 10.000 km dauert es doppelt so lange – oder nie, wenn du das Auto vorher verkaufst.
Was die Rechnung nicht zeigt
- Mögliche Fahrverbote in Umweltzonen für ältere Diesel
- Unterschiedlicher Wertverlust je nach Marktlage
- Teurere Reparaturen (Partikelfilter, AdBlue-System) bei höherem Alter
- Dein Fahrprofil: viel Kurzstrecke spricht gegen den Diesel, unabhängig vom Preis
Rechne deine konkrete Situation im Vergleichsrechner durch – mit deinen echten Verbräuchen und Preisen, nicht mit Durchschnittswerten.